高鐵初體驗

要去嘉義出差，剛好利用此機會搭乘高鐵，體驗一下這被用放大鏡檢視的公共建設。

前陣子高鐵的負面新聞還真不少，跟之前的台北捷運一樣，開始時都被罵到不行，不過捷運運轉了這麼久了，看到的是帶動周圍繁榮，上班上學的人通勤超方便，可以快速運輸人潮，有著太多的正面效應。我之前認為高鐵也將會是這種情形，經過這次的體驗後，更堅定我的感覺。



與廠商約下午兩點半，與同事搭乘捷運到板橋火車站撘高鐵(台北站尚未通車)。高鐵票同事已經事前買好，所以直接持票進入，進入驗票時的機器，需要將車票的磁條向上，並且依照票面上的箭頭方向插入，若不是依照規定，就會卡住，另外驗完票後會從驗票機上投吐出來，得稍微用力抽才能順利抽出，這樣導致整個流程很容易因為不熟悉系統而導致卡住，造成後面的乘客堵住。目前的解決方式是出入口處均設專人服務，排除障礙，甚至直接幫乘客插入及抽出票卡，感覺很像回歸人工驗票時代，是人力的浪費。



從月台看橘白塗裝的高鐵，覺得高鐵車廂不高，可能這樣風阻比較小吧，我身高180，很容易進入車廂，沒有電視新聞報的，出入門太小的問題。



車廂內部椅子為藍色，有著白色，綠色，黃色與淺灰色的花紋，座位前方有類似飛機座椅的餐桌，餐桌上畫著12節車廂的設備，第六節車廂為商務艙，座椅可旋轉(依照南下，北上時調整)。座椅一邊三個座位一邊兩個，座位空間長度足夠我翹腳，左右並不會感覺狹隘，所以一般人乘坐普通座位應該就夠了。



啟動時的感覺像是用滑的，幾乎沒有感覺，不像台鐵或者捷運般有著明顯的啟動感，行車間的穩定度還不錯，我從嘉義回台北時有將筆記本豎立在餐桌台上，可以保持平穩不倒，快到站前(忘記哪一站)才倒下。



每到一個站，就會用國語，台語，客家話，英文廣播，這感覺有點吵，另外行進時會有蠻大聲量的高頻聲音，不夠安靜，這也是以後應該改進的地方。



嘉義站周遭真是蠻荒涼的，不過若未來能帶入人潮的話，或許有機會起來。



另外在高鐵行進時有測了一下手機通訊，使用一般GSM系統，可以通話，但沒有實際測試可以講多久，我想能順利通話的話，其實就可以滿足一般人的緊急需求就可以了，3G語音及影像則沒有測。

兩小時前我還在台北辦公室內，快速的高鐵車程加上兩端市區內的計程車程，短短的時間就在廠商辦公室裡開會；南北一日遊已經正式實現，台灣突然縮小了，這種感覺非常特別。

整體感覺高鐵的搭乘感覺還不錯，但流程與售票機制不大優。之前有去台北車站排隊買票，票務人員查詢系統或者要完成一筆交易得花蠻久的時間。既然高鐵的站數不多，票務變化一定沒有台鐵或者台北捷運複雜，應該好好規劃自動售票機的流程機制，減少人工售票，甚至退票與換票機制都有機會採用機器才是，將人力簡化，避免台鐵冗員的覆轍，主打商務客群以及願意以費用換取時間的乘客。



最近國道客運也殺的很兇，針對高鐵帶來的衝擊，有聽到客運業者評估影響有三成。不過這些的競爭最終都是消費者得利。目前剩下的就是安全上的保證與流程的改進。